Nous nous éloignons de Chet que l'on aperçoit
à l'arrière plan.
Le contre-champ, nous approchons de la station Pensée.
Trolleybus & trams de Belgique et d'ailleurs |
Le métro léger de Charleroi |
L'antenne (non utilisée) de Châtelet |
Nous continuons notre parcours. Nous rencontrerons deux autres stations toujours entièrement équipées. Un entretien minimum est effectué mais la nature reprend vite possession de l'endroit. |
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Nous nous éloignons de Chet que l'on aperçoit
à l'arrière plan. |
Le contre-champ, nous approchons de la station Pensée. |
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L'entrée de Pensée. |
L'entrée de Pensée vue la chaussée surplombant la voie.A l'arrière plan, on distingue la station Chet. |
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La motrice 6140 à l'entrée de la station
Pensée - Ecolage des conducteurs en avril 1991. |
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Trois photos à l'intérieur de la station
Pensée. |
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La 6123 à l'intérieur de la station
Pensée - Août 1991. |
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L'entrée de la station. |
Nous continuons, direction "Centenaire". |
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Sur cette section, la végétation devient
plus dense. |
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A plusieurs reprises, nous avons vu des appareils
de signalisation en fonctionnement, du moins lorsqu'il reste des ampoules
électriques! |
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Alimentation d'une sous-section. Le circuit est ouvert. |
Voici la section en tunnel. Il s'agit de l'entrée
de la station Centenaire à Montignies-Place. |
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L'intérieur de la station Centenaire. Ici aussi,
la signalisation fonctionne. Merci à acity.online
pour la photo. |
En surface, l'entrée de la station Centenaire.
Cette station est la dernière a être entièrement équipée. |
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