Dans les années 30, la SNCV acheta
2 trolleybus à la société anglaise Guy Motor
Ltd pour utiliser sur la ligne Bruxelles-Overijse. Une demande fut
faite pour la pose de lignes aériennes mais elle ne fut jamais
accordée. Après quelques années, ces véhicules
furent re-vendus. En 1956, après la crise de Suez, pour prévenir
d'éventuelles difficultés en approvisionnement en carburant,
la SNCV décida de tester un trolleybus à Liège. Ce
trolley fut construit dans les ateliers SNCV de Hasselt sur un châssis
Brossel A 98 DAR. Il fut pourvu d'un moteur ACEC (103 Kw). Ce véhicule
avait la même carrosserie que les bus diesel et le toit fut renforcé
et isolé pour la pose des perches La SNCV démontrait ainsi
qu'en cas de rupture en de l'approvisionnement en carburant, elle pouvait
convertir ses véhicules. |
