Système IPT de WAMPFLER AG
Le système de charge inductive IPT est une exclusivité
mondiale de la firme Wampfler dont le siège est à Weil
am Rhein (Baden-Württemberg) à quelques kilomètres
au nord de la ville suisse de Bâle.
Mais qu'est-ce qu'une charge inductive ?
C'est un mode de charge qui permet de transférer la puissance
électrique d'une station fixe vers le véhicule par l'intermédiaire
d'un transformateur de conception particulière. Les bobinages
du primaire sont fixes, disposés dans le sol et alimentés
depuis une sous-station proche. Les bobinages du secondaire sont enroulés
sur un support ultra plat "pick-up" disposé sous le
véhicule et qui vient se poser à quelques centimètres
du sol au dessus du primaire pour la manœuvre de charge. Monté
sur le bus ept, le système IPT, à travers une période
d'essai d'un an et par tous les temps, s'est révélé
extrêmement fiable et ce grâce au fait que l' échange
de puissance s'opère sans contact donc en plus sans demande d'entretien.
Un "plus" supplémentaire par rapport aux autres modes
de charge. La sous-station de charge nécessite une puissance
de 60 kW. Il faut aussi souligner que le bloc de batteries à
bord et la sous-stations sont équipés d'un système
ultra performant de "management" au software sophistiqué
qui fait que tout est réglé et géré automatiquement
et que la seule intervention du conducteur, sans quitter son siège,
se limite à la manipulation d'un petit levier qui abaisse le
pick-up.
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