Trolleybus & trams de Belgique et d'ailleurs

Cette page présente un court résumé de l'histoire ligne par ligne de ce réseau qui, à son apogée, était le plus important d'Europe occidentale acec plus de 130 kilomètres. Pour en savoir plus, il faut lire Liège au fil des trolleybus de Jean-Géry Godeaux que je remercie pour son aimable autorisation à reproduire sur cette page plusieurs photographies issues de son fort bel ouvrage. Je remercie également Monsieur Jean Berger pour son autorisation à reproduire des photographies (**) extraites de ses livres Aux trams citoyens 3 & 8

Ligne 28: Liège-(Vennes)-Angleur: Ouverture de la ligne en juin 1937 en remplacement du tram 8. Le trolleybus y roulera jusqu'en décembre 1961. Ensuite ce seront des bus qui effectueront ce service.

Au début des années 50, un Ransomes assure la ligne 28. Une particularité de ce trolleybus d'origine anglaise, les deux perches se situent sur le même axe.

Ligne 35: Théâtre-Robermont: Ouverture de la ligne en septembre 1937 d'abord jusque Bonne-femme, en remplacement du tram 2. Elle sera prolongée un mois plus tard jusque Robermont. En Mars 1969, fin de l'exploitation du trolleybus au profit du bus.

Place Cockerill, un trolleybus Brossel 500 circulant sur la ligne 35 se dirige vers le Théâtre.

Le prototype FN T49 en service sur la ligne 35.

Ligne 27: Théâtre-Fetinne-Renory: Ouverture de cette ligne en novembre 1937. Le trolleybus remplace le tram 7. Cette ligne subira de nombreux changements dus à la guerre, réparation du pont de Fétinne, déplacement du terminus à la Place Cathédrale. En 1963 la ligne 27 devient un tronçon partiel de la ligne 25. Le bus remplacera le trolley en août 1965.

Ligne 29: Théâtre-Chênée: Cette ligne de trolley, en remplacement du tram 19, entre en service en janvier 1938. La guerre (entr'autres) perturbera son tracé qui sera plusieurs fois remanié. Le bus prend possession de cette ligne en mars 1969.

Ligne 32: Théâtre-Longdoz-Henne et 33: Théâtre-Longdoz-Vaux s/Chêvremont: Ouverture en juin 1938 de la ligne 32 en remplacement du tram 15. La ligne 33 est ouverte en novembre 1939. En 1950, ces deux lignes sont dissociées: Ligne 32: Guillemins-Vaux et Ligne 33: Théâtre-Vaux via Henne. En 1961, la ligne32 est définitivement supprimée et la ligne 33 devient Théâtre-Vaux. Le trolley disparaît au profit du bus le 29 mars 1969.

En 1940, Rue Belvaux à Grivegnée un T32 de la ligne 33 regagne Liège.

Ligne 36: le 11 novembre 1938, ouverture de la ligne de bus provisoire Haut Pré-Naniot. En juillet 1939 ouverture de la ligne de trolley 36: Cathédrale-Naniot. En octobre 1964, la ligne 36 est re-numérotée 23. Le 3 janvier 1969, fin de l'exploitation en trolleybus, voici le bus diesel.