Trolleybus & trams de Belgique et d'ailleurs

Cette page présente un court résumé de l'histoire ligne par ligne de ce réseau qui, à son apogée, était le plus important d'Europe occidentale acec plus de 130 kilomètres. Pour en savoir plus, il faut lire Liège au fil des trolleybus de Jean-Géry Godeaux que je remercie pour son aimable autorisation à reproduire sur cette page plusieurs photographies issues de son fort bel ouvrage. Je remercie également Monsieur Jean Berger pour son autorisation à reproduire des photographies (**) extraites de ses livres Aux trams citoyens 3 & 8

Ligne 20: Cathédrale-Cointe: Inauguration de cette première ligne le 31 juillet 1930. Les premiers véhicules utilisés seront des Ransomes importés d'Angleterre. Cette ligne sera convertie au bus en septembre 1968.

Une voiture Ransomes en test avant sa livraison

Un T38 de la ligne 20 arrive place Cathédrale

38 ans séparent ces deux photos.

Ligne 25: Cathédrale-Ougrée: En mars 1934, le trolleybus remplace l'autobus provisoire.Tout au long de son histoire, cette ligne subira de nombreux changements dus à la guerre, la reconstruction...Le trolleybus sera à son tour remplacé par l'autobus en juin 1966.

Un T54 FN (livrée TULE ceinture bleue) sur la ligne 25, photo janvier 1966 (**)

Ligne 21: Cathédrale-Laveu: Août 1934, ouverture de la ligne. Elle sera convertie au bus en février 1969.

Ligne 23: Guillemins-La Batte: Ouverture en mai 1934. Ce trolleybus remplace le tram 3. En juin elle sera prolongée jusqu'en Hors-Château et en septembre1938 jusque la place Bonne Fortune. En janvier 1939, la ligne sera supprimée et l'itinéraire sera repris par la ligne 24.

Rue Saint-Gilles. Le trolley en route pour Cointe croise un tram 3.

Ligne 24: Sainte Foy-Thier à Liège: Cette ligne est créée en 1930. A cette époque ce sont des bus qui y circulent. Dès juillet 1934 elle est convertie au trolleybus. En janvier 1938 elle absorbe la ligne 23. En 1952 on fusionne les itinéraires Thier à Liège-Guillemins & Cathédrale-Ougrée. Dans le sens Liège-Ougrée, les trolleys portent l'indice 25 et dans l'autre sens, l'indice 24. En 1957 remise en service de la ligne 24 séparée de la 25 entre Thier à Liège-Cathédrale. En février 1965 le bus remplace définitivement le trolleybus.

Ligne 26: Théâtre-(Fragnée)-Angleur: Ouverture d'une ligne de bus en mai 1934. En janvier 1936, cette ligne sera ouverte au trolleybus entre Cathédrale & Angleur. En 1949, la ligne devient Liège-Streupas. En septembre 1963, le trolley cède définitivement la place au bus.

Ligne 22: Cathédrale-Burenville-St. Nicolas: Ouverture de cette ligne en septembre 1934. Le bus remplacera le trolley le 12 mars 1968.

Ligne 31: Chênée-Trooz: En février 1937, ouverture de cette ligne en remplacement du tram 14. En juin 1937, ouverture complète de la ligne Théâtre-Trooz. Le tram 14 est supprimé. Le trolley y circulera jusqu'au 5 décembre 1961. Le lendemain, ce sera le bus diesel qui effectuera ce service.

Embarras de circulation devant le Théâtre