Trolleybus & trams de Belgique et d'ailleurs

 

Trolleybus de Gand.

 

Fin juillet 2007 et début août 2007, deux nouveaux véhicules sont testés sur la ligne gantoise. Un modèle Van Hool et un modèle Solaris rouleront pendant quelques heures sur la ligne 3. Ces essais laissent à penser qu'une commande de nouveaux véhicules va avoir lieu et que la ligne de trolleybus a encore de belles années devant elle.

 

D'autes photos montrant ces véhicules sont disponibles ICI pour le trolleybus Van Hool et ICI pour le trolleybus Solaris.

 

En janvier 2008, grosse surprise. Le Conseil d'Administration de De Lijn décide finalement de ne pas achteter de nouveaux trolleybus et de les remplacer par des bus hybriders "Diesel-Electrique". Pendant ce temps, les trolleybus continuent à circuler dans les rues de Gand. Cependant les voyageurs attentifs remarqueront que de plus en plus de bus diesel sont injectés sur la ligne. Au mois de juin, plusieurs trolleybus sont expédiés dans la cour du dépôt de Lochristi. A ce moment, leur sort est incertain.

 
Dépôt de Lochristi: trolleybus déclassés.

 

Fin août 2008, suite à plusieurs pannes en ligne, les trolleybus sont tous confinés à leur dépôt et la ligne 3 est entièrement exploitée en mode diesel. Finalement, au mois de septembre 2008, quelques trolleybus refont leur apparition sur la ligne. Il est cependant décidé que les trolleybus ne circuleront que du lundi au vendredi. Ils ne circuleront plus le week-end et les jours fériés. L'hiver 2008 sera particulièrement rigoureux. Le bus Fiat servant au dégivrage de la ligne aérienne est en panne. la ligne aérienne ne sera plus dégivrée.....et les trolleybus resteront donc au dépôt. Du 29 décembre 2008 au 11 mars 2009, plus aucun trolleybus ne sera injecté en ligne (hormis une tentative infructueuse de faire circuler le 7409, il fera le trajet Gentbrugge - Korenmarkt puis tombera en panne).

 
Le bus de dégivrage en panne.
Le 7409 en panne rangé sous l'E40.

 

Le 11 mars 2009 la télévision locale gantoise demande à De Lijn la mise en circulation d'un trolleybus pour le tournage d'un reportage. Le trolleybus 7406 effectuera un service complet. Le reportage d'AVS s'intitule "Le dernier trolleybus". Ce reportage est visible en cliquant ICI Et en effet tout laisse à penser que le 7406 sera le dernier à avoir effectué un service commercial. Le 11 mars 2009 aura donc été le dernier jour d'exploitation des trolleybus à Gand.

 
Le 11 mars 2009, le dernier trolleybus en service commercial.

 

Le 28 mars 2009, un voyage spécial d'adieu pour les amateurs a été organisé par le VEBOV. En voici quelques images.

 

 

 

 

Les trolleybus ont ensuite quitté leur dépôt et ont séjourné dans la cour du dépôt des trams et des autobus. Après présentation à la presse, le prototype du bus hybride a circulé sur la ligne 3.

 
Le 19 mars 2009, les 7 derniers trolleybus gantois. Ils ont 20 ans.
La relève, le prototype hybride.

 

La page est définitivement tournée.